台灣第一批 Segway
十二月 28th, 2011 by admin

台灣第一批 Segway
台灣第一批賽革威Segway已經到貨,再過幾天就可以看到Segway在街頭到處跑,目前交通警察對Segway是當作腳踏車來管理。所以行走於路上完全沒有交通法則上的疑慮,甚至進捷運都可以暢行無阻。 本篇只是進行實物的特寫,詳細的試車報告請參考一手車訊。

一打開箱子就可以看見很漂亮的海報,真想暗槓下來 :})

翻過來是組裝說明 ,這樣一來想暗槓也不行了xx(

接下來一層是手把部分。

最下面是底盤部分。

這是好幾台的小零件放在一箱,有原廠菜籃 (包包)可以單獨選購

以下是Segway組合好的樣子,薑有三種型號,兩種大小。最高級的就是大型薑全配加背包與前後燈,前後燈要選購或最高級才有 ,所以照片中看不到 。

小型薑站上去的樣子。

這是大型薑加上選購背包的樣子,背包可以拆下來加上背帶帶著走。

大小台並列在一起的樣子。

大型薑的底盤 ,正在充電中,吃市電110V。

小型薑的底盤 。

文:陳至誠    圖:林志潔    設計:高毓廷
協力:米迪亞系統科技 ( 02 ) 8181-2007
特別感謝:捷運木柵站 
雙腳踏於其上,略墊腳尖向前加速,或以腳跟向後施力以煞車,Segway的靈活度宛如穿了雙溜冰鞋般「輪」隨意轉,加速感更媲美直排輪虎虎生風;更屌的是,它不用你自己划,靠著電瓶驅動,自動跑的飛快!
猶記得第一次親眼見到賽革威 ( Segway ),是在去年的巴黎車展。當眾人擠於一個個攤位間,搶奪晚來絕對拿不到的原廠資料,或者奮力撥開人群,只求空隙拍照時,只見騎著賽革威的仁兄,如天降神兵般,快速地於人群中自由來去。而我們得用個小拖車賣力拖行的原廠資料,賽! 革威則以外掛提袋載著跑!較諸於寸步難行的我們,賽革威的加速、轉彎、即停能力,在在顯示著它的便利與高傲。與其說羨慕,我倒覺得……恨啊!

米迪亞科技接單引進 龍頭可拆房車載著走
這股心中猶有憾恨的感覺持續了大半年,終於在年初獲得了解脫。拜代理 Casio 掌上型電腦並自創 InView 自有品牌的米迪亞科技公司 ( d-Media ) 有意引進之賜,國內竟然也出現了賽革威,而且甫出現就是踏板面積較大、速度最快的 i Series 系列,心中的喜悅無以復加。敲定了試騎時間,縱使當天灰雲密布、小雨不斷,也未掃了我們馳騁「電動風火輪」的興致。
▲黑 / 黃 / 紅三種鑰匙,用以驅動不同的行駛極速及轉彎反應。黑:初學者、極速 10km/h 。黃:一般、極速 13km/h。紅:老手、極速20km/h。
▲ 轉彎把手,向左轉即轉左彎,向右轉即轉右彎。轉龍頭沒作用喔。
▲ 龍頭上的藍色鈕為電動前進開關,不用推,按著鈕它會自己前進。
▲ 米其林特製胎,尺碼為 100/60R14,有內胎,避震效果不錯。

▲ 隱藏式支架,無須手扶,賽革威也不會傾倒。
▲ 充電孔,每充飽一次可行駛 13 -19 公里 ,視負載及地形而定。
▲ 底板內含水平儀及電瓶,電動馬達亦清晰可見。
▲ inView N921,具導航及 PDA 功能,買賽革威即免費贈送。
▲ 賽革威的龍頭乃「便利拆」,一般房車的行李廂即可收納。
Segway HT i Series
動力型式
雙鎳氫電瓶
極速
20km/h
行駛里程
13-19 公里
迴轉半徑
原地迴轉
最大負重
113 公斤 ( 騎乘者 )
118 公斤 ( 騎乘者 +貨物 )
底板高度
21 公分
底板面積
48× 64 公分
重量
38 公斤
如期到達約定的地點,冠軍與攝影師小潔,四處張望著米迪亞科技的小新(編按:該公司某年輕有為的高層人士,因不喜曝光,故化名小新 ),是否會直接騎著賽革威赴約。約莫過了 10 分鐘吧,只見一部嶄新的亮銀色 735L i 朝我們靠近。咦,小新又換車了?他的 E500 呢?
「我啦,你們在找什麼?」真的是小新!「你又換車囉?E500 呢?」我們只覺納悶。「是換車沒錯,不過換的是 SL55 AMG,這部 735L i 是買來載客戶的,平常我實在懶得開。」「那今天為何開它出來呢?」我們酸溜溜地問道。「為了賽革威啊!就在行李廂裡面,趕緊搬出來瞧瞧吧!」小新沒好氣地說著。喔,賽革威原來可以拆卸,然後由一般房車載走,我們首先就對它的便利性留下了好感。
說賽革威可以拆卸�! A並不是把它大卸八塊,而是它的握把連支撐桿可以與踏板分離,一大一小兩個組件,即能放進一般房車的行李廂。但就其體積來看,我想一般機車如果加裝後行李架,應該也可以把它載著走吧。
個人移動工具 零污染低噪音 
賽革威原名是 Segway HT。 Segway 是這家美國公司的名稱,HT 是 human transporter 的縮寫,意思是「個人移動工具」。換句話說,賽革威本就是設計給個人代步或玩樂用的,便利性無疑是它的基本要求。因應不同場合的需求,賽革威已發展出 i Series、 p Series 及 e Series 三種車型。我們所試駕的 i Series 是踏板面積較大、加速最快的高級版;p Series則是體積較小的簡便版,走道較小的場合最適宜;e Series 則是附加隨車置物包的「重裝版」,實用性最高。
原廠! 資料表示,賽革威除了供私人騎乘,逛街、玩樂用,更可作為校園騎乘、工廠人員移動甚至警衛巡狩用,就因為它零污染、低噪音的特色,用途更顯寬廣。而如果你願意騎著它上下班,或者帶它一起上捷運,也不成問題。
賽革威共有三種車型,分別是大號的 i Series,小號的 p Series 及附加置物包的 e Series 。
▲ 通關?對,請走「殘障專用道」,也算「專屬禮遇」耶!
▲ 車來了。感謝月台與車廂間距很小,上下車很容易。
很炫吧!  只不過價格相當貴,約 NT 200,000
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